您现在的位置：过街绿灯亮了车还照开
2008-08-30 06:50:41 复制本文地址传给QQ/MSN线上好友
读者点题>>>“人行横道的绿灯不是让行人过马路的吗？怎么机动车道的右转绿灯也一直亮着，拐弯车一辆接一辆，叫我们怎么过得去啊？”昨天，家住汉府街附近的陈小姐向本报记者反映，位于汉府街与长江路交叉处的丁字路口信号灯设置不当，行人信号灯与机动车右转信号灯同时亮绿，机动车抢占斑马线，让步行过马路的市民感觉非常不便。
记者出击>>>
过街行人与右转车辆“撞头”
昨天下午3：10，记者在汉府街与长江路交叉处的丁字路口（总统府东侧200米处）看到，长江路由西向东方向的右转信号灯始终为绿色，当南北方向行人信号灯亮绿时，过街行人与右转车辆将不可避免地发生冲突。举例来讲，某位行人想从长江路路北过街到路南，等人行道绿灯亮起时，长江路由西向东的车辆可以右拐进入汉府街，汉府街由南向北方向的车辆也可左拐驶进长江路，本应供行人使用的斑马线上车辆络绎不绝，过马路十分困难。
记者在现场数了数，3：20左右，长江路南北方向过街信号灯转为绿色的50秒时间内，竟驶过46辆汽车。
70岁的王女士家住汉府街，每天傍晚她都会步行到总统府对面的小广场转一转，每次在这里过马路都让她感觉心惊胆战。“车多哦，绿灯一亮，那拐弯的汽车就一辆接着一辆，我在路边等半天都不敢迈脚，人哪抢得过车！”为了能安心点，王女士只有等车少点再走，有时候甚至要等二三个绿灯才过得了马路。
右转车太多信号灯“全绿”
出租车司机吕柏林告诉记者，在南京，人行横道信号灯与机动车右转信号灯在设置上存在冲突的情况并不少见。一般来讲，拐弯车辆会主动减速避让行人，假如过街绿灯时间足够长的话，大部分行人是可以顺利过街的。
但是汉府街与长江路交叉处的丁字路口情况特殊，因为“汉府街向南几百米就是中山东路，长江路由西向东方向的车辆到这个丁字路口时90%以上都会右拐，所以车流量非常大。”为了避免拥堵，这里的右转信号灯始终都是绿色，即便是这样，高峰时间右拐车辆依然会排长龙。
交警承诺给行人过街留时间
昨天下午，记者就此采访了南京市交警一大队副队长毛悍奇，他表示，交通信号灯的设置不能仅仅着眼于机动车通行，也应考虑到行人的通行需求。一般来说，大的主干道路口不会出现人行横道信号灯与机动车道信号灯相冲突的情况，小的路口即使出现，也会考虑到行人过街需求，为人行横道信号灯单独留数秒绿灯时间。正常情况应为，在人行横道信号灯亮绿的前10秒左右时间内，机动车道直行、左转及右转信号灯均调为红色。
而长江路汉府街路口信号灯的情况，显然有悖于毛队长所说的“正常”情况。对此，毛队长表示，这是因为由长江路拐进汉府街的路口车流量太大，如右转车辆不能及时通行，将会引起大范围拥堵。“不过，不能以牺牲行人过街的便利为代价。”毛队长表示，交警部门将会尽快到该路口查看，并对信号灯做相应调整，争取为行人预留一定过街时间。他同时请市民如发现类似情况及时向交警部门反映。 本报记者 陈珊珊 文/摄
编辑： 来源：扬子晚报
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