您现在的位置：南京盲道人行道全城大清障 限10日内恢复畅通
2008-08-20 06:47:06 复制本文地址传给QQ/MSN线上好友
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| 盲道被占用，盲人走路不便，还有被撞到的危险。徐兢 摄 |
随着南京私家车数量急剧增长，南京市内道路不堪重负，不少道路都挤占了人行道和自行车道，腾出空间让给机动车，不过这样的做法已被有关部门叫停。昨天南京市建委有关负责人表示，从现在开始，南京将尽全力保障行人路权优先。对所有被占用的人行道和盲道必须在10天内全部恢复，受地铁建设影响的区段也必须在年内还路于民。
昨天，记者还从南京市召开的创建城市无障碍设施建设推进会上获悉，10天内将对3000多处不合格的无障碍设施来一次大整修，月底残联和市容局将进行全面检查，如仍然不合格其责任单位将被在媒体上曝光，并限期督促整改，市民如发现破损无障碍设施也可向市容部门举报。
人行道盲道损坏严重
昨天上午，南京市建委对南京盲道进行拉网检查中发现，汉中路的人行道和盲道还存在很大问题。主要是损坏严重，而且被摆摊设点占用很多。另外这条主干道由于受地铁建设的影响，原有的人行道已经被改成了沥青路面给自行车通行。
此外，在检查中还发现，北京东路是一条东西向的城市主干道，可是这一条主干道只照顾到机动车的利益，留足了相关车道，而行人和非机动车只能混行在一起，盲道更是没有。
对此，南京市建委建设处处长郭建表示，对照国家文明城市的要求，这条道路是不合格的。目前，玄武市政部门已经实行24小时三班倒，确保在十天内恢复北京东路人行道和盲道。
市民对盲道认知仍不够
昨天，记者走上街头调查，发现盲道被占用的现象随处可见，最突出的就是自行车和报刊亭，它们设在了盲道和残疾人轮椅通道上，形成了无障碍上的障碍，影响了无障碍设施的正常使用。
沿着管家桥南端不足一米宽的人行道走到北端，几十辆自行车、摩托车几乎占满整条盲道。一正在摆放自行车的看车的大爷说，车子天天都是这样摆，从来没人干预过。在华侨路和管家桥，记者还看到两家建在盲道上的报亭。其中，管家桥路北端的这家报亭不但把盲道堵了个严严实实，还在周围用木板搭了个零售摊。“路就这么宽，难道把报亭建到门面房那一侧吗？”报亭老板为难地告诉记者，这条人行道不过一米多宽，一边是门面房、一边是马路，报亭只能建在马路旁的盲道上。
在管家桥和长江路，因为道路上停车困难，部分司机也将汽车就近停放到路边的便道上，而盲道也“自然而然”地未能幸免。更令人哑然的是还有的盲道竟然是“断头路”，走了一半就没了，盲人行走实在危险。记者看到，一位盲人拿着拐杖走在盲道上，突然拐杖敲到了一辆汽车的车门上，车主很气愤地骂他，盲人觉得很委屈，盲道本来就不该停车嘛。
记者发现，出现这种状况的最主要原因就是市民对盲道等无障碍设施还是缺乏了解，同时还没有形成为残疾人提供方便这样一种意识。在记者随机询问的十位市民当中，除两位市民对盲道有所了解以外，大多数市民对盲道还是知之甚少。一位陈女士说自己有时候占用了盲道，还浑然不知。
3000多无障碍设施不合格
据南京市残联组织联络处吴处长介绍，5年来，南京市投入1.5亿修建了80公里长的盲道，新建了一批无障碍设施，包括在火车站、地铁站、南京图书馆、禄口机场、三甲以上医院等设置坡道、扶手、电梯，升降台、低位柜台以及无障碍厕所等。然而，长效管理没有到位，最近的一项调查显示，南京共有3000多处无障碍设施不合格或不正规，另外公共服务机构无障碍设施也不到位。
83条道路要整改
据了解，为了迎接文明城市的检查，南京市文明办本月紧急列出83条市政道路，要求全面恢复人行道以及人行道上的完整盲道。
南京市建委表示，从今天开始，首先确保盲人、老年人的行路权，也就是盲道的建设，其次要保证行人的行路权，也就是人行道，再其次要保证非机动车，最后才能考虑机动车的通行需求。对所有被占用的人行道和盲道必须在10天内全部恢复，受地铁建设影响的区段也必须在年内还路于民，确保包括盲人在内的所有行人行走安全。今后无论城市道路机动车如何拥堵，南京也绝不再允许非机动车道和人行道改成机动车道。
已占用的慢车道难“归还”
针对一些市民提出，能不能将已经被占用的非机动车道“归还”市民，有关部门人士表示不太可能了。比如在珠江路，人行道和非机动车道混行也是逼不得已，现在的道路交通状况决定了无法再恢复原状。目前只能对人行道进行整修，确保盲道不被占。 任欣 徐媛园 徐兢 王宏斌
编辑： 来源：扬子晚报
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